新能源汽車中的高壓直流接觸器/繼電器主要有四種應(yīng)用：直流電壓控制主接觸器/繼電器，正常/快速充電接觸器/繼電器，隔離保護(hù)繼電器，安全控制和高壓輔助應(yīng)用，以及高壓預(yù)充電繼電器。

根據(jù)車型的不同和動(dòng)力系統(tǒng)的不同，車輛所用繼電器的數(shù)量和尺寸也有很大差異。平均而言，每輛新能源汽車需要配備5-8個(gè)HVDC繼電器 – 2個(gè)主繼電器，1個(gè)預(yù)充電器，2個(gè)急速充電器，2個(gè)普通充電繼電器和1個(gè)高壓系統(tǒng)輔助繼電器。自行車?yán)^電器價(jià)格約為2000元。據(jù)測算，到2020年中國新能源汽車高壓繼電器市場規(guī)模將突破30億元。 （估計(jì)數(shù)據(jù)來自公眾咨詢“2017-2020中國新能源汽車高壓繼電器市場前景及投資報(bào)告”）

與傳統(tǒng)接觸器/繼電器相比，新能源汽車用高壓直流接觸器/繼電器技術(shù)含量高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。從全球市場來看，高壓直流繼電器具有高度的品牌集中度。該領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)主要集中在外國公司，而中國市場則由跨國公司主導(dǎo)。主要公司包括泰科，松下，歐姆龍，博世等。近年來，國內(nèi)品牌也開始應(yīng)用于新能源汽車。宏發(fā)，松川，國民，三友聯(lián)眾，航天電器，寧波福特等公司都有產(chǎn)品，其中宏發(fā)是國內(nèi)主導(dǎo)品牌，在國內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。此外，比亞迪等國內(nèi)新能源汽車也開發(fā)和生產(chǎn)自己的繼電器。